方盒子的核心价值，始终绕不开越野。但传统越野车有一个门槛：需要经验。什么时候挂四驱、什么时候锁差速锁、什么路况用什么模式，新手往往一头雾水。全新旅行者7要做的，是让越野变简单。

9月23日，全新旅行者7与全新旅行者7 C-DM双车正式开启预售，预售价分别为14.99万-17.99万元和15.99万-17.99万元。预售期间，支付777元意向金可抵扣车款，并享受智享礼、旅行礼、高定礼、奢享礼四大专属权益。

XWD全自动智能四驱，越野不用学

全新旅行者7双车均搭载同级唯一XWD全自动智能四驱系统。这套系统的核心逻辑是：让系统做判断，让用户享受驾驶。智能扭矩管理器自动切换四驱模式，动力输出智能分配；智能限滑差速锁后轮扭矩自动分配，脱困无需停车切换；能量中锁+后桥电控牙嵌式差速锁，进一步降低越野操作门槛。配合同级唯一7+X一键越野模式，X一键智能越野可自动识别路况切换相应模式，7种模式覆盖城市、户外全场景。智能蠕行、坦克掉头、越野散热等黑科技辅助，让沟坎从容过。

通过性参数方面，接近角27°、离去角30°，最小离地间隙220mm，涉水深度700mm。上能冲坡溯溪，下能玩沙过河，全路况尽管野。

一体嵌入式大梁，百万级安全守护

越野出行的底气，不只来自通过性，更来自车身安全。全新旅行者7采用一体嵌入式大梁，6横4纵一体嵌入式结构，80%高强度钢占比，2000Mpa超高强度钢，整车车身扭转刚度32000N·m/deg。这套车身结构的意义在于：面对颠簸、扭曲、冲击等复杂路况时，乘员舱不变形，电池舱不入侵，为车内乘员构筑坚实防护屏障。

动力储备，是越野的底气

越野场景对动力的要求是“随叫随到”。全新旅行者7燃油版搭载鲲鹏2.0TGDI+8AT，峰值功率187kW、峰值扭矩390N·m；C-DM版搭载鲲鹏1.5TD+三电机真四驱，系统综合功率575kW、综合扭矩835N·m，满电馈电都四驱。无论是攀爬陡坡还是脱困泥沼，动力储备都足够充沛。C-DM版还搭载45.12kWh宁德时代大电池，CLTC纯电续航251km，综合续航1400km，长途穿越无里程焦虑。

越野之外，全能实力同样在线

全新旅行者7并非只有越野一张牌。智驾方面，燃油版搭载猎鹰500，C-DM版搭载华为乾崑ADS 5，实现油混同智。舒适方面，12层舒云座椅、八点气动按摩、女王副驾SPA级8点按摩、23扬伯牙之音、两米大床房、图书馆级静谧空间。生态方面，旅行+权益覆盖城市、近郊、远郊全场景，3000+驿站、10000+好物、360家联盟伙伴。

全新旅行者7的越野实力，不是为了征服极限，而是为了让更多人敢去远方。XWD全自动智能四驱降低操作门槛，一体嵌入式大梁提供安全底气，双动力布局保障全场景动力需求。城市通勤从容，户外越野尽兴，这才是方盒子该有的样子。随着预售开启，全新旅行者7正以硬核越野实力，重新定义方盒子的全场景价值。

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