鲁大师10月电动两轮车排行榜数据来源于鲁大师智慧实验室，测评的车型均为市面上主流品牌的主流车型。截止目前，鲁大师智能化电动车测评的车型高达280余台，且还在不断增加和丰富中。

鲁大师电动车智能化测评体系包含车辆的状态采集与管理硬件系统、车辆交互传输系统、驾驶辅助系统、能源系统、防盗系统、乘坐系统、智慧娱乐系统及用户系统共八个系统，且体系和测评内容一直在完善更新，一切评分以最新发布的为准。

鲁大师10月电动两轮车榜

Mz MAX作为九号的铅酸航母级电自，再次引领了细分市场的智能化升级节奏。RideyFUN智驾系统集成多种车辆功能控制选项，听歌、导航及通话功能一屏实现，后期还可通过OTA无线升级获得更多新功能，持续优化鼹鼠控体验，完成在以往智能车机系统优势上的进阶升级。

相较上一代车型，新车升级了ALC全境光幕照明系统，前近光和远光亮度均有不同程度增强。驾驶感受部分，新车进一步升级鼹鼠控功能，在原有基础上新增了陡坡缓降，可智能识别陡坡并自动激活模式，提供辅助制动，无需刹车即可保持低速下坡，并且用户可通过油门或刹车灵活调整速度，新速度也能继续保持，这项配置的升级可极大改善用车体验。

车辆状态采集与管理硬件排行榜

在鲁大师电动车智能化测评体系中，智能化基础由车辆状态采集与管理硬件和车辆交互传输系统构成。

本月参评的车型中，除雅迪智跑02外，其余车型均支持OTA升级，其中九号Mz MAX得到最高的233分，标配RideyFUN智驾系统和鼹鼠控功能，配备光感、座垫、边撑及胎压感应器，支持北斗卫星、基站、GPS三模精准定位。绿源F35-D也配备边撑、光感感应器，同样支持三模精准定位，最终得到仅次于九号的223分。

在车辆交互传输系统测试中，九号Mz MAX得到最高的50分，RideyFUN智驾系统集成多种车辆功能控制选项，联合百度导航，可根据个人习惯设计导航路线及仪表皮肤，完成在前代智能车机系统优势上的升级。

驾驶辅助排行榜

驾驶辅助方面一直是鲁大师电动车测评重点关心的领域，无论何时，安全始终是排在第一位，良好的驾驶辅助系统，可以帮助提升用户驾驶体验。

九号Mz MAX在驾驶辅助测试中实现断崖式领先，得到最高的190分，新车搭载的ALC全境光幕照明系统，前近光和远光亮度均有不同程度增强。此外，在原有基础上新增了陡坡缓降，可智能识别陡坡并自动激活模式，提供辅助制动，无需刹车即可保持低速下坡，并且用户可通过油门或刹车灵活调整速度，新速度也能继续保持，这项配置的升级可极大改善用车体验。

绿源F35-D则搭载了TCS防侧滑系统，在行驶至湿滑路面时，车辆会自动识别并介入，0感知动力介入会让驾驶者有更好的使用感受，同时也可通过APP进行一键智控，可做到毫秒级的差速调整。此外，常用配置比如辅助推行和定速巡航，除雅迪智跑02外，其余五款车型都有配备。

能源系统排行榜

电动车能源系统排行根据电动车智能状态当中的电池容量、充电时间、电池保护系统、能量回收系统以及外沿拓展能力实验室考核评分。

本期参评的六款车型在充放电性能测试中的得分差距不大，分差主要体现在能量回收和放电测试板块，其中得分最高的九号Mz MAX内置48V12Ah铅酸电池，这款电池支持IPX7级防水，同时支持Rideypower智能铅酸系统，可根据铅酸电池实时温度和充电桩充电功率进行智能温度补偿和时间补偿，同时在移动端支持可视化电池管理，当电池出现异常会收到APP推送提醒。

雅迪智跑02使用星恒高品质磷酸锰铁锂电池，重量9公斤，相比常用铅酸电池同等容量重量要轻70%，同时支持BMS自检，过充、放保护及抗磁干扰等功能。同样搭载长续航系统的还有绿源F35-D，可通过智慧能源管理系统增强车辆续航。此外，参评车型均支持外延充电，在拓展测试板块中得分相同。

防盗系统排行榜

防盗系统领域从来不缺智能化，我们根据电动车智能状态当中的上锁、解锁、定位和盗窃状态、防盗设计等来测评车辆。

防盗系统测试中，六款参评车型的得分比较均衡，都有较为丰富的防盗方案，其中得分最高的是九号Mz MAX，配备北斗、GPS、基站三模精准定位，同时支持感应解锁、NFC刷卡解锁、小程序解锁、智能手环、密码及语音解锁等。此外像添加家庭账号，家人用车远程解锁等功能也有配备。

绿源F35-D和台铃坦途EB的防盗性能也不弱，相比其它车型的防盗方案更为丰富，其中APP的上、解锁体验要比之前的车型更好，不单单局限于感应解锁功能，在流畅度和链接稳定性测试上都有不同程度的补强。

用户系统排行榜

用户系统由车机用户系统和移动用户系统两个板块组成，根据信息丰富程度和使用效率综合考量评分。

用户系统部分，除雅迪智跑02在APP到达效率上表现较差外，其余车型的APP和车辆链接兼容、流畅度都做的不错，唯一影响使用体验的就是硬件区别，比如座垫传感器和车载雷达等。比如九号和极核的移动APP已经做的十分成熟，功能展示和车辆设置几乎可以实现“无延迟”，依托两者功能全面和性能强大的车机，整套移动车机端链接使用感受非常出色。

作为后来者，绿源也在手机端对软件进行优化，测试车型支持OTA升级，在APP中可设置、操作功能相较前代产品有了很大升级，完善了此前链接不稳定及仅局限于车辆解锁单一功能的缺点，但在软件玩法、UI设计和功能营销上，传统品牌依然有很大的成长空间。

总结

九号Mz MAX的出现是对细分市场的一次重新洗牌，随着九号电动在今年年中一波强势的全线产品覆盖，电自、电摩市场，甚至万元高端旗舰产品市场都会受到影响。此外，九号一系列智能配置补强也再次拉开智能车型间的差距，从有无到好用与否的智能体验将成为说服消费者买单的关键。

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