在当下的插混版车型市场中，2023款比亚迪秦PLUS DM-i已经成为了一款“现象级”产品，9.98万元的起售价显得诚意十足。其实面对不少新能源车企“以价换量”的情况下，比亚迪的“油电同价”策略也显得比较成功。而新款比亚迪秦PLUS DM-i这次的升级还是比较有诚意的，最近墨玉蓝车身涂装的新车终于到店了。

2023款比亚迪秦PLUS DM-i的外观还是延续了家族式的设计风格，墨玉蓝的涂装看上去较为高级，大嘴式的进气格栅营造出一定的攻击性，龙鳞样式的中网看上去更有辨识度，前大灯组设计的圆润饱满，内部透镜是羽翼的样式，配合LED日间行车灯，点亮之后的视觉效果理想。前脸下方的两侧装饰了切割样式的线条来提升立体感，前保险杠较为厚实。

新车的车身设计的舒展得体，贯穿式腰线的设计在一定程度上拉伸了视觉上的长度，后视镜上配备了转向灯，并且支持电动调节/加热/锁车自动折叠等功能，A柱附近还装饰了银色饰条，小细节处理的比较到位，多幅式轮毂的造型比较运动。车尾的辨识度比较高，贯穿式的尾灯组进行了熏黑的处理，内部透镜设计的较为清晰，点亮之后的视觉效果不错，灯组的上方装饰了字母标识，反光灯带周边处理的较为立体。

新车的内饰风格稳重，暖阳棕的配色确实提升了档次感，中控台的线条处理的比较流畅，看上去层次感清晰，而且用料方面比较扎实，细节处装饰了银色以及灰色饰条来提升质感，多功能方向盘圆润扎实。此外，新车还换装了8.8英寸的液晶仪表盘，数据的显示较为丰富，悬浮式的中控屏搭载的是DiLink 4.0车机系统，这套车机系统在UI界面、互联网接入以及视听娱乐做的相对理想，换挡杆的样式圆润大方，前排还配备了一定数量的储物空间，细节处理到位，座椅的样式大方，前排座椅支持电动调节，主驾驶座椅还支持加热，乘坐的舒适度理想。

动力方面，比亚迪秦PLUS DM-i提供的是1.5L+电动机的动力总成，DM-i混动系统在燃油经济性的表现是比较理想的，纯电续航里程分别为55KM、120KM，满足日常通勤来说没有问题，最快百公里加速7.3秒，动力输出较为强劲。2023款比亚迪秦PLUS DM-i的入门版车型其实有着不错的性价比，此外120KM卓越版车型也是个不错的选择。

总结：2023款比亚迪秦PLUS DM-i确实是一款性价比不错的产品，外观和内饰的设计都比较大方，配置方面的诚意还是比较足的，而且空间表现理想，作为一款家轿车来说，确实是个不错的选择。

郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请联系新能源汽车网客服修改或删除，多谢。