比亚迪宋PLUS DM-i是比亚迪公司推出的一款紧凑型SUV，目前一共有7款车型在售，售价区间15.48-21.88万元。而且一月份销量28404辆，成为新能源销量榜冠军！那么这款车有什么过人之处，如果要购买我们具体应该怎么选择呢，下面让我们一起来看一下吧。

外观方面见仁见智，宋PLUS DM-i前脸采用大尺寸多边形中网，内部采用横向镀铬饰条装饰，两侧大灯造型狭长，通过一条贯穿式镀铬饰条与中网相连接。尾部采用贯穿式尾灯，车顶配备大尺寸扰流板以及高位刹车灯，底部下包围采用隐藏式排气，并配备银色装饰板。整车尺寸4705x1890x1680mm，轴距2765mm，定位紧凑型SUV。

内饰部分同样是比亚迪家族化设计风格，采用三幅式多功能方向盘，后方为液晶仪表盘；中控台中央为一块最大15.6英寸触控屏（中低配为12.8英寸）。内饰整体采用拼色设计，加上不错的做工及用料，整体风格简洁，质感不错。

空间方面，采用5座布局，前排采用一体式座椅，标配主驾驶电动调节；后排座椅支持比例放倒，支持靠背角度调节，并且地板纯平，乘坐体验不错。

配置方面，最低配的51KM 两驱尊贵型配备了主副驾安全气囊、侧安全气帘、胎压显示、全景影像、透明影像、定速巡航、驾驶模式选择、可开启全景天窗、电动后尾门、远程启动、遥控移动车辆、内置行车记录仪、自动大灯、电动外后视镜、后排隐私玻璃、双区空调等配置，售价15.48万元。

51KM 两驱尊荣型增加了L2级辅助驾驶、主动安全预警系统、道路交通标识识别、车道保持辅助系统、全速自适应巡航、手机无线充电、12.3英寸液晶仪表盘、副驾驶电动座椅、前排座椅加热通风等，售价提高了1万元。

110KM 两驱旗舰型与51KM 两驱尊贵型配置基本相同，仅增加了车载空气净化器，电池更大，并增加了快充，纯电里程提高至110km，售价16.78万元。

110KM 两驱旗舰型 PLUS与110KM 两驱旗舰型 PLUS 5G版在51KM 两驱尊荣型基础上除电池方面增加外，还增加了自适应远近光、自动防眩目内后视镜、车载空气净化器等，5G版还有车载5G网络以及Infinity音响以及15.6英寸大屏，售价分别为17.78万元以及18.78万元。

100KM 四驱旗舰型 PLUS与100KM 四驱旗舰型 PLUS 5G版则在110KM 两驱旗舰型 PLUS与110KM 两驱旗舰型 PLUS 5G版配置基础上升级为四驱系统，售价分别为20.78万元以及21.88万元。

动力方面，采用DM-i超级混动技术，其中发动机为骁云插混专用1.5升自然吸气发动机，最大马力110P是，最大扭矩135N·m；电机部分，51KM版采用前置单电机，最大功率132KW，最大扭矩316N·m，综合油耗1.5L/100km；110KM版采用前置单电机，最大功率145KW，最大扭矩325N·m，综合油耗0.9L/100km；四驱版采用前后双电机，最大功率265KW，最大扭矩596N·m，综合油耗1.1L/100km。

底盘部分，全系采用承载式车身，悬架类型为前麦弗逊式独立悬挂后多连杆式独立悬挂，制动器采用前通风盘后实心盘式制动器，采用电子驻车。

综合来看，宋PLUS DM-i在入门车型上已经包含了常用的几种配置，而且相比其他品牌也并不差，对于追求性价比的用户可以直接选择。至于其他几款高配置版本，增加的几款配置主要在辅助驾驶方面，在一般行车过程中使用不明显。至于续航里程，个人认为主要差别在后期的用车花费上，结合差价来看，若平时用车里程较高，可选择110KM版，一般情况下51KM版已经够用了。至于四驱版，实际用车环境较少，个别有需要的消费者可以按需购买。

出色的插电混动技术，较低的油耗成本；不错的配置以及高性价比的售价，加上新能源的大趋势，或许就是宋PLUS DM-i能够成为销量第一的原因吧。

郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请联系新能源汽车网客服修改或删除，多谢。