最新乘联会数据统计：10月份国内狭义乘用车市场零售销量达184.2万辆，同比增长7.5%，环比下降4.2%；1-10月份累计销量1671.8万辆，同比增长3.0%。

10月份芯片短缺的情况得到了一些缓解，而且物流与供应链的问题相比于往期又有了些许改善。金九银十，10月份车市中各大终端的促销力度还是很大的。但由于某些特殊原因，原本作为汽车消费大省的闽、粤、豫和蒙等地区在线下渠道的销售业绩并不理想，这也就是为什么10月零售环比下降的重要原因之一。

从2022年10月份新能源厂商销量排行榜可以看出，虽说10月零售环比数据有所下降，但是同比数据还是总体向好的。

比亚迪汽车的销量创下了单月销量新高，205789辆的月销量让不少车企羡慕不已。同比增长159.4%，占据了市场份额的37.1%。上汽通用五菱还是老样子，靠着五菱宏光MINI一款车坐上排行榜第二的位置。但同比下降14.4%也不难看出，在长安Lumin、QQ冰淇淋和科莱威等微型车的冲击下，五菱宏光MINI已经从“国民代步车”的神坛上下来了。

在10月新能源厂商销量排行榜第三、四、五名分别是长安汽车32446辆，广汽埃安30063辆，吉利汽车28574辆。其中长安汽车的同比高达408.4%，这其中自然是少不了Lumin的功劳。

相比于9月的排行榜，10月的榜单在 6至10名的位置可谓是发生了大洗牌，特斯拉又坐上了“过山车”，从上月榜单第二的位置掉落到第八的位置，主要原因还是特斯拉在交付上的周期性问题。在9月排在第八名的哪吒汽车上升到了第六名的位置，10月销量18016辆，同比增长122.2%。塞力斯汽车也从9月第十三名的位置上升到了第九名，10月销量12040辆，同比增长399.8%。

在榜单中还出现了一些新面孔，在上月没有上榜的上汽乘用车和东风风神在10月的榜单中分别位于第十三名和第十四名，月销量也都突破了8000辆。

再看到10月新能源轿车销量排行榜中，虽说宏光MINI依旧还是坐在销冠的宝座上，但比亚迪汽车的比亚迪秦、比亚迪汉、比亚迪海豚“三兄弟”撵着跑的局面让其他车企感叹不已。另外，今年上市不足一年的长安Lumin、QQ冰淇淋和深蓝SL03也有着不俗的表现。

在10月新能源SUV销量排行榜中，比亚迪宋、元PLUS和唐包揽了前三的位置，位居第四位的是特斯拉Model Y，月销量14391辆，同比增长8.2%，也确实能够感受到特斯拉的疲态。对于造车新势力来说，新能源SUV确实是一条不错的赛道，理想L9、问界M5等一众车型也都纷纷上榜。从2022年1-10月新能源SUV销量排行榜看来，前五名并没有变动，比亚迪宋、特斯拉Model Y、比亚迪元PLUS和比亚迪唐累计销量突破了10万辆大关。

（文/小鹿；审/凌云众生；数据来源于乘联会）

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