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还是燃油车更划算?英国削减电动汽车补贴:国内会跟进吗

来源: 网络 更新时间:2021-12-18 19:44:23点击:

还是燃油车更划算?英国削减电动汽车补贴:国内会跟进吗

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12月18日消息,英国运输部未发出任何通知,突然将电动汽车补贴从2500英镑削减到1500英镑(约合人民币12664元),而且仅限32000英镑(约合人民币27万元)以下的低端车型。

图源:pixabay

这是继上次补贴削减、价格上限降低后,英国再次对电动汽车补贴动手。英国交通部长特鲁迪-哈里森表示,将优先补助中低端车型,而非高端车型,致力于更多人受益,减少碳排放。

除了人均收入较高的北欧,对于其他国家和地区的消费者而言,重点不在于碳排放,而是价格和成本。为了鼓励新能源汽车行业发展,许多国家对电动汽车、氢能源汽车有补贴。如今欧洲部分发达国家的电动汽车销量已经非常高,比如挪威,11月电动汽车占市场份额约95%,当地政府确实没有必要再花钱支持电动汽车行业。

图源:pixabay

英国减少电动汽车补贴并非个例,全球许多电动汽车发展势头良好的国家和地区,都在减少新能源汽车补贴。那么问题来了,在电动汽车补贴越来越少的情况下,是不是燃油车又要变香了?

电动汽车的优势在于动力足,出行成本较低。一度电仅需0.6元左右,能开5公里,燃油车的出行成本最起码是电动汽车的5倍,如果遇到频繁堵车的情况,这个数字会更大。

电动汽车的劣势则是充能比较麻烦,燃油车加个油仅需几分钟,电动汽车充电最少也要几十分钟才能充满,而且现阶段充电桩可比加油站难找多了。在冬季,电动汽车的续航还会严重下降,如果开启空调,根本开不出多远。

图源:pixabay

从现阶段的销量也能看出来,全球最大汽车市场中国,电动汽车销量仅是燃油车的零头。以目前电动汽车的电池表现来看,如果有跑长途的需求,或者生活在北方天气寒冷的地区,肯定还是燃油车更合适。

已有多家厂商官宣,续航达到1000公里的电动汽车将于明年下半年上市,或许到了那个时候,电动汽车才能无惧充电和温度困扰,与燃油车一较高下。

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