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特斯拉、蔚小理市值缩水超1500亿美元:新能源车企股价为何大幅回调?

作者: 21世纪经济报道 更新时间:2021-05-14 21:02:59点击:3505

2020年下半年以来一路高歌的新能源汽车股,在2021年开始出现股价回调,资本市场对于新能源汽车估值的判断正趋于理性。

在2020年1月25日创下900.40美元/股的历史***高价后,特斯拉股价一路下滑,截至美东时间5月13日收盘,股价已跌至571.69美元/股,较***高点下滑了36.5%。

三只新能源汽车中概股下滑得更为明显,截至5月 13日收盘,蔚来(NIO.NYSE)报收每股31.22美元,较***高点下滑了53.4%;理想汽车(LI.NASDAQ)报收每股17.23美元,较***高点下滑了63.9%;小鹏汽车(XPEV.NYSE)报收每股23.56美元,较***高点下滑了68.4%。

21世纪经济报道记者统计发现,以截至2021年5月13日收盘与2020年12月31日收盘时的市值对比,特斯拉市值缩水约1080亿美元,蔚来市值缩水240亿美元,小鹏汽车和理想汽车的市值也分别减少了154亿美元和105亿美元。在4个半月的时间里,上述4家公司的市值合计缩水超1500亿美元。

此外,比亚迪(002594.SZ)的股价也自2月以来出现了大幅的下滑。与***高点相比,市值缩水超千亿。

“早就开始挤泡沫了。”5月14日,***汽车行业证券分析师曹鹤接受21世纪经济报道记者采访时表示。

他认为,前面的疯涨基本上把今年“透支”完了,后续上述个股今年此前的高位可能性不大。不过,相对而言,特斯拉、蔚来的情况可能会略好一点。

负面缠身的特斯拉

1月25日创下900.40美元/股历史***高点的特斯拉,市值曾一度达到8670亿美元的高位,而现在特斯拉的***新市值仅为5507亿美元。几乎蒸发掉了一个全球市值第二高车企“丰田汽车”。

值得注意的是,自4月中旬以来,特斯拉的股价开始出现了连续的下滑。除了整体大盘的影响之外,这与特斯拉在中美两地陷入的舆论危机不无关系。

当地时间4月17日晚9点,美国德州的一辆特斯拉Model S在转弯时冲出道路,撞树后起火,火势严重,事故造成车上两名人员死亡。而警方事后发现车内两名人员一个在副驾驶、一个在后排,车内驾驶舱无人,这让外界对特斯拉的自动驾驶产生质疑,特斯拉也被介入警方的调查之中。

尽管事后特斯拉称事故发生时并未使用Autopilot自动驾驶功能,但该致命事故让特斯拉深陷舆论旋涡。

在中国,4月19日发生在上海的一起消费者“维权”事件,以及特斯拉事后表现出的“不妥协”态度,对特斯拉在华的口碑造成了一定影响。

乘联会数据显示,今年4月,特斯拉在华销量为2.58万辆,相比3月的3.55万辆,大幅减少近1万辆。

但这与此前的上海车展“维权”事件关联不大。特斯拉方面表示,为提升生产效率和品质,上海超级工厂Model Y生产线在4月份曾停产两周以升级产线设备,因此,销量产生波动。

不过,在业内看来,上海车展“维权”事件对特斯拉在中国市场销量及品牌的影响,有可能会在下半年出现。

除此之外,随着智能汽车数据安全的问题受到重视,工信部、网信办等部门相继发布规定,明确规范汽车数据管理,严防跨境传输。

这将对特斯拉产生一定影响。此前,在中国的数十万特斯拉车辆在过去几年采集了大量的中国道路数据、环境数据,并直接传输给美国硅谷总部,由此来优化自动驾驶技术。

有业内人士告诉21世纪经济报道记者,特斯拉之所以能够有超高股价,***核心处在于它过去数年采集了大量的数据。并且,随着其全球汽车保有量的增高,数据采集的规模也会越来越高。

一旦特斯拉的数据采集受到法律法规的限制,可能会对其自动驾驶的超前***性造成一定的影响。

新势力仍未形成“造血”能力

今年一季度,蔚来汽车、理想汽车、小鹏汽车均创下了销量新高,市场地位进一步稳固。

不过,此前蔚来汽车已经受芯片短缺影响停工5日。接下来,全行业的芯片短缺问题,也将在成长关键期对几家造车新势力造成不同程度的影响。

目前,蔚来汽车和小鹏汽车已经发布了2021年***季度的财报。虽然两家车企的销售额有所增长,毛利率也有所提升,但仍然处于亏损状态。

今年一季度,蔚来实现总收入79.823亿元人民币,同比增长481.8%。其中,汽车销售额为74.058亿元人民币。归属于普通股股东的净亏损为48.750亿元人民币。

蔚来汽车表示,2021年***季度,NIO回购部分战略投资者持有的蔚来中国3.305%的股权,并因此确认可赎回非控制权益赎回价值的增值44亿元人民币(6.716亿美元)。除股权激励费用以及可赎回非控制权益赎回价值的增值之外,2021年***季度调整后归属于普通股股东的净亏损(非美国通用会计准则)为3.545亿元人民币(0.541亿美元)。

今年一季度,小鹏实现总收入为29.51亿元人民币,同比增长616.1%。其中,汽车销售额为28.10亿元人民币,同比增长655.2%。归属于小鹏汽车公司普通股股东的净亏损为7.866亿元,较上年同期的净亏损9.351亿元收窄15.9%。

对于第二季度,蔚来汽车和小鹏汽车都给出了较好的市场预期,交付量均将实现一定程度上的增长。

不过,整体而言,几家造车新势力短时间内都难以实现规模效应,并借此实现盈利。

与此同时,新能源汽车企业也将面临更加严峻的市场竞争环境。一方面,传统车企正在加大转型的力度,推出更多的智能电动汽车产品。另一方面,今年以来小米、百度等互联网巨头宣布下场造车,智能电动汽车的竞争赛道在未来一段时间内将变得更为拥挤。


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